淄博路道路及地下建設(shè)工程位于我市規(guī)劃建設(shè)中的中心商務(wù)區(qū)，西起煙臺路，東到青島路，全長1640米，紅線寬32米，工程總投資5億元。淄博路道路及地下建設(shè)工程是我市首條具備立體交通功能的城市道路和市政隧道工程，也為我市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)集約利用土地、綜合開發(fā)利用地下空間做出了新的探索和嘗試。項目建設(shè)期間，省、市各級領(lǐng)導(dǎo)多次深入一線視察工程建設(shè)工作，對工程的前瞻性、綜合性均給予高度評價，山東電視臺、齊魯電視臺等省市各級媒體也給予多次宣傳報道。
       淄博路道路及地下建設(shè)工程于2013年7月啟動主體建設(shè)，2014年7月通道主體全面封頂，進入設(shè)備安裝階段，2015年9月聯(lián)絡(luò)通道竣工試運行，工程共澆筑混凝土18.7萬方，使用鋼筋3.2萬噸，敷設(shè)電纜13萬米，安裝風(fēng)機128臺，水泵127臺，監(jiān)控攝像機212部。項目啟用后，首先具備立體交通功能，實現(xiàn)了地上、地下東西方向快速通行，同時預(yù)留12個出入口與周邊地下空間進行銜接，目前已與華潤萬象匯、人防工程地下車庫實現(xiàn)聯(lián)通，車輛可由預(yù)留出入口進入地下通道實現(xiàn)快速疏散，實現(xiàn)地下空間集約利用；其次是具備管廊配套功能，建有目前我市功能最全的綜合管廊，系國內(nèi)首次采用的上下兩倉建設(shè)工藝，上倉敷設(shè)強弱電及給水管線，下倉為熱力管道，可有效避免反復(fù)開挖，降低管線敷設(shè)成本和管理成本；項目還具備智能控制功能，實現(xiàn)了監(jiān)控攝像機、交通信號燈、水泵、風(fēng)機、消防設(shè)施的遠程自動控制。如遇突發(fā)事件，將通過交通信號燈和門禁系統(tǒng)對通道進行單道、單倉或全封閉；通道系統(tǒng)實時采集通道內(nèi)空氣濃度數(shù)據(jù)，一旦數(shù)據(jù)超標(biāo)，系統(tǒng)將自動開啟風(fēng)機；通道內(nèi)水泵根據(jù)水位浮動自動開關(guān)，雨水通過各出入口處雨水溝流入集水坑，待坑內(nèi)水位升至設(shè)定值時，水泵將自動強排雨水至市政管網(wǎng)。
        淄博路地下通道于2016年7月1日正式通車運行。通車時段為早晨6:00-晚上10:15。
       日常管理主要包括通道運行監(jiān)控、通道巡視、設(shè)備維護保養(yǎng)、消防管理、衛(wèi)生保潔和安全保衛(wèi)等。通道監(jiān)控和消防控制室實行24小時運行值班制度，值班人員通過控制中心的監(jiān)控大屏，實施掌握通道車流情況。消防值班人員密切關(guān)注消防控制設(shè)備報警和動作情況，確保通道消防安全；